.gif)
.jpg)
Залізничники передумали говорити про закриття столичної електрички
За підсумками 2011 року, комунальне підприємство заборгувало Південно-Західній залізниці 28, 8 млн. грн.
У киян можуть відібрати міську електричку, відкриттям якої так пишалися посадовці наприкінці минулого року. Потяги курсували чотири місяці, а кому і чим не догодили, з'ясовувала "ТСН".
Зупинити потяги з 15 лютого погрожує Південно-Західна залізниця за те, що "Київпастранс" заборгував підприємству 34 мільйони гривень. Мовляв, гроші за проїзд столичний перевізник бере, вагони не ремонтує, і гроші за технічне обслуговування залізниці не перераховує. Загрозливе повідомлення залізничники розмістили на своєму офіційному сайті. "Від початку курсування міської електрички комунальним підприємством "Київпастранс" не було перераховано ні копійки, але плату за проїзд у міській електричці з пасажирів стягує КП "Київпастранс". За підсумками 2011 року, комунальне підприємство заборгувало залізничникам 28, 8 млн грн. У січні 2012 року близько 5 млн. грн."
Заступник директора КП "Київпастранс" Сергій Литвинов переконує, що просто так гроші за електричку залізниці платити не будуть. "Просто так" означає без будь-яких документів, бідкається "Київпастранс". Саме так, кажуть, залізниця вимагала в них мільйони. На баланс електричку взяли в залізниці лише три тижні тому, конкурсних торгів не провели. І взагалі, грошей немає, твердять, бо електричка не окуповується. "Звичайно, грошей нема, - веде далі Сергій Литвинов, - міська адміністрация тариф тримає для киян і не збираєтся його підвищувати, а собівартість електрички від п'яти до шести гривень, щоб перевезти одного пасажира".
Зараз кияни їздять за гривню сімдесят копійок, але платити більше готові, аби лишень у пробках не стояти. Проте київський парадокс: пасажири хочуть платити більше, а чиновники брати відмовляються. "Ми не плануємо збільшувати ціну на проїзд, - переконує голова КМДА Олександр Попов, - у тому числі, і в міській електричці, тому що це, в основному, транспорт, який забезпечує наші пільгові категорії і людей, котрі не можуть собі дозволити платити більше".
Після втручання ТСН виявляється, що кошти на електричку є, тарифи підвищувати не треба. "Ми сплатимо, можливо, до такого коригування свої кошти, а потім об'єднаємо свої зусилля з державним бюджетом", - переконує Олександр Попов. "Уже сьогодні ми проводимо тендер, - розказує Сергій Литвинов, - уже сьогодні сума визначена, в бюджет буде внесена і, я думаю, в найближчий час почнеться оплата, в березні місяці".
Чи дочекається до березня залізниця, прокоментувати на підприємстві відмовились. Люди, які пригрозили закрити міську електричку на офіційному сайті, коли справа дійшла до коментарів на камеру, виявилися у відпустці.
http://tsn.ua/ukrayina/elektrichka.html